在实际应用中，ME型双主梁双吊点龙门吊工作频率高，其驱动轮和减速器也需要频繁操作，以满足设备的需要。然后，在重复启动、停止和紧急停止时，ME型双主梁双吊点龙门吊中的减速器容易磨损甚*泄漏。
这个问题有什么好的解决办法吗?当ME型双主梁双吊点龙门吊减速器出现问题时，传统的方法是补焊或刷镀，但这两种方法都有一些缺点。
例如，补焊容易产生不可消除的热应力，使零件变形或断裂;刷焊容易受厚度限制，问题尚未从根本上解决。
因此，办法是更换减速器零件的制造材料，用聚合物高密度聚乙烯材料代替，既没有补焊的热应力，也没有补焊厚度的限制。避免再磨损的可能性很重要，大大延长了减速器的使用寿命，降低了提梁门机的故障率。
对于机械设备，会有一定的磨合期，ME型双主梁双吊点龙门吊需要多长时间，通常ME型双主梁双吊点龙门吊磨合期约60小时，根据起重设备的初始技术特点确定。
ME型双主梁双吊点龙门吊在磨合期间的正确使用非常重要。在磨合期间，机器长期过载会导致机器频繁的早期故障，不仅影响机器的正常使用，而且缩短机器的使用寿命。
为避免在磨合期间出现一些不必要的措施，下面就为大家介绍一下ME型双主梁双吊点龙门吊在磨合期间应注意的事项。
1.对起重设备有足够的了解。由于缺乏对ME型双主梁双吊点龙门吊结构和性能的了解，许多操作错误容易导致故障甚*机械事故。
2.润滑不良。由于新组装部件间隙小，由于组装等原因，难以保证间隙均匀性，润滑剂不易在轴承上形成均匀的油膜，摩擦表面，防止磨损。
3.新加工和组装的零件松动，有偏差。在开始使用时，由于交变载荷(如冲击和振动、热量和变形)的影响和过度磨损，原因很容易松开原始固定部件。
4.磨损速度快。由于新机械零件加工、装配和调整的影响，架桥机摩擦面粗糙，接触面积小，表面压力条件不均匀，容易磨损过快
